Punom parom gradi se posljednja dionica Koridora 5c

Radovi će biti završeni do kraja lipnja
2 - 3 minute

Punom parom gradi se posljednja dionica Koridora 5c, a predstavnik izvođača radova, Tomislav Kuna, kaže kako radovi napreduju u skladu s planom.

Na velikom gradilištu sjeverno od Belog Manastirau tijeku su završni radovi na posljednjih pet kilometara autoceste A5, čime će se hrvatski dio Koridora 5C konačno spojiti s mađarskom mrežom autoceste. Riječ je o hrvatskom dijelu europskog prometnog koridora  Budimpešta – Sarajevo – Ploče , poznatom i pod imenom Slavonika.

Osijek i Beli Manastir povezani su autocestom više od dvije godine, a na njoj se nalazi i najduži most u Hrvatskoj – onaj preko Drave. No, dionica do mađarske granice, iako duga samo pet kilometara, izuzetno je tehnički zahtjevna. Najveći izazov pri gradnji predstavlja  vijadukt Karašica , dugačak 318 metara, koji premošćuje rijeku Karašicu i međunarodnu željezničku prugu.

Radovi su u završnoj fazi, a projekt vrijedan 46 milijuna eura u potpunosti financira Europska banka za obnovu i razvoj putem posebnog zajma.

“Na dionici je osam objekata, među kojima su dva nadvožnjaka preko autoceste te tri objekta unutar trase. Najveći izazov predstavlja vijadukt Karašica, dug 318 metara, dok su nasipi na pojedinim dijelovima visoki do 14 metara. Ugrađeno je oko 600 tisuća kubika nasipa”, rekao je nadzorni inženjer  Marko Dujmović, piše Poslovni dnevnik.

Predstavnik izvođača radova,  Tomislav Kuna , kazao je kako radovi napreduju u skladu s planom te da su na oko 75 posto dovrđenosti radova. Prema njegovim riječima nasip je završen na cijeloj dionici te su u tijeku radovi na kolničkoj konstrukciji. „Unutarnja odvodnja također je pri kraju, dok su na svim objektima donji ustroji gotovi, au tijeku su završni radovi na gornjem ustroju i opremanju”, istaknuo je Kuna.

Iz Hrvatskih autocesta potvrdili su da će radovi biti dovršeni do kraja lipnja ove godine , nakon čega slijedi tehnički pregled i otvaranje za promet.

“Ovo je posljednja dionica Koridora 5C u Hrvatskoj, dok je Mađarska već dovršila svoj dio. U Bosni i Hercegovini radovi također napreduju. Po završetku ove dionice, putovanje između Osijeka i Budimpešte trebalo bi trajati kraće od dva sata”, pojasnio je  Sanjin Velebit Pešut , pomoćnik direktora za građenje i održavanje u HAC-u.

Završetkom projekta očekuje se značajno rasterećenje lokalnih prometnica jer će se teretni promet preusmjeriti na novu autocestu, koja omogućuje brži i sigurniji prijevoz robe i putnika između Hrvatske i Mađarske.

Kao važan dio koridora 5c, a koji se nalazi na području Brodsko-posavske županije je i most Svilaj, koji je u promet pušten 30. rujna 2021. godine. Naime, koridor 5C spaja se kod Svilaja s dionicom autoceste u Bosni i Hercegovini koja povezuje međudržavnu granicu i Odžak. Most Svilaj preko rijeke Save dug je 660 metara i širok 29 metara, ima šest voznih traka (po tri u svakom smjeru). Gradnja je započela je 2016. godine kao zajednička investicija Republike Hrvatske (Hrvatske autoceste) i Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine te je realizirana temeljem međudržavnog sporazuma sklopljenog između hrvatske Vlade i Vijeća ministara Bosne i Hercegovine. Zajedno su ga izgradile bosanskohercegovačka građevinska tvrtka Hering d.d. iz Širokog Brijega i tvrtka Viadukt d.d. iz Zagreba. Ukupna vrijednost izvedenih radova iznosila je 171,83 milijuna kuna.

Prema odredbama međudržavnog Sporazuma, svaka država financira projekt s udjelom od 50 posto u ukupno investiciji. Udio Republike Hrvatske iznosi 85,9 milijuna kuna, odnosno 11,68 milijuna eura, od čega je 58 posto iznosa sufinancirano bespovratnim sredstvima Europske unije iz Instrumenta za povezivanje Europe (Connecting Europe Facility – CEF) i kreditom Europske investicijske banke (EIB), a preostalih 42 posto osigurala je Hrvatska. Most Svilaj prvi je autocestovni granični prijelaz punog profila između Hrvatske i Bosne i Hercegovine.

Izvor: Poslovni dnevnik/construction.hr

Pratite nas na Facebook stranici, Instagram profilu, YouTube kanalu i TikToku te se pridružite našoj Facebook grupi i raspravljajte s nama o aktualnim temama.

Imate priču? Javite nam se na redakcija@infopix.hr

Povezane teme